安科瑞為交直流汽車充電樁提供用電計量及收費管理

安科瑞華楠

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。與此同時，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)**能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國，2020年11月2日國務(wù)院辦公廳下發(fā)了：國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）的通知

規(guī)劃中提到加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，加強與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理、城市停車等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應(yīng)急快充為輔的居民區(qū)充電服務(wù)模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵開展換電模式應(yīng)用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。

受政策利好消息驅(qū)動，近日充電樁板塊表現(xiàn)較好。今日充電樁概念股勝藍股份、安科瑞、捷捷微電、奧特迅一度漲停，盛弘股份、和順電氣、特銳德、英杰電氣等紛紛跟漲。

從當下我國的充電樁數(shù)量看，環(huán)比新增數(shù)保持在較高水平。據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，從2019年10月到今年9月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。截至9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁60.6萬臺，較上月增加近1.4萬臺，同比增長30.0%，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量僅141.8萬臺。

交直流充電樁用電計量產(chǎn)品解決方案

組網(wǎng)方案圖

簡單的功能介紹

總進線回路配置電能質(zhì)量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質(zhì)量進行監(jiān)測，同時設(shè)置漏電流監(jiān)測裝置。充電回路采用三相供電，其進線采用交流塑殼斷路器。三相主回路配置剩余電流繼電器，提供間接接觸的觸電保護。由于此類充電樁消耗功率大，故建議在其三相交流回路配置導軌式電能表用于計量總電能，配合直流電能表對整個充電站的運行效率進行監(jiān)控。充電管理控制器負責外部人機接口，充電控制，讀取直流電能表的電能數(shù)據(jù)，控制直流充電輸出斷路器的分合閘等。

相關(guān)硬件產(chǎn)品選型

交直流充電樁運營收費管理解決方案

概述

安科瑞Acrelcloud-充電樁收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點和各個充電樁進行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，同時對各類故障如充電機過溫保護、充電機輸入輸出過壓、欠壓、絕緣檢測故障等一系列故障進行預(yù)警；用戶通過微信小程序掃描二維碼，進行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對應(yīng)的充電樁完成電動汽車的充電過程。

充電樁可選配WIFI模塊或GPRS模塊接入互聯(lián)網(wǎng)，配合加密技術(shù)和秘鑰分發(fā)技術(shù)，基于TCP/IP的數(shù)據(jù)交互協(xié)議，與云端進行直連。云平臺包含了充電收費和充電樁運營的所有功能，包括財務(wù)管理、變壓器監(jiān)控和運營分析等功能。

應(yīng)用場所

（一）商場、小區(qū)等物業(yè)環(huán)境；

（二）學校，醫(yī)院等公建；

（三）各類企事業(yè)單位；

（四）公交樞紐，公路充電站。

平臺結(jié)構(gòu)